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2020年10號臺(tái)風(fēng)最新路徑圖更新臺(tái)風(fēng)海神升級為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴風(fēng)力10級

2020-09-02 來源：天氣網(wǎng) 【字體：大中小】

　　天氣網(wǎng)訊，據(jù)中央氣象臺(tái)消息，今年第10號臺(tái)風(fēng)“海神”已于昨晚(1日)20時(shí)正式生成，截止今天(2日)上午8時(shí)，臺(tái)風(fēng)海神升級至強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，中心最大風(fēng)力已達(dá)到10級(25米/秒)，而且未來強(qiáng)度最強(qiáng)可達(dá)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級，從它目前路徑來看，很有可能會(huì)登陸日本。

臺(tái)風(fēng)海神路徑預(yù)測

　　2020年10號臺(tái)風(fēng)最新路徑圖更新

　　今年第10號臺(tái)風(fēng)“海神”(熱帶風(fēng)暴級)于昨天20點(diǎn)生成，其中心今天(9月2日)早晨5點(diǎn)鐘位于日本九州島東南方大約1910公里的西北太平洋洋面上，就是北緯19.6度、東經(jīng)143.0度，中心附近最大風(fēng)力9級(23米/秒)，中心最低氣壓990百帕，七級風(fēng)圈半徑150-220公里。

　　預(yù)計(jì)，“海神”將先以每小時(shí)15公里左右的速度向西偏北方向移動(dòng)，5日以后將轉(zhuǎn)向西北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，最強(qiáng)可達(dá)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(55-60米/秒)，并向日本西南部到韓國南部一帶沿海靠近。

　　另外，隨著美莎克的加速北上，海神將漸露崢嶸。它是今年發(fā)展條件最優(yōu)越的臺(tái)風(fēng)：有幾乎伴隨終生的大片30-31度暖海水，有副熱帶急流、熱帶東風(fēng)急流提供的流出通道，有強(qiáng)盛副高提供的輻合，以及唯我獨(dú)尊的水汽供應(yīng)。當(dāng)然，海神也有它的問題：緯度也比較高，暖水沒有菲律賓以東的厚等等。

臺(tái)風(fēng)海神衛(wèi)星云圖

　　各大超級計(jì)算機(jī)模式都為海神瘋狂。它們都認(rèn)為，海神將極為龐大和強(qiáng)大，可能以歷史紀(jì)錄級別的強(qiáng)度登陸日本。盡管超級計(jì)算機(jī)模式容易高估高緯度臺(tái)風(fēng)，海神可能也不會(huì)那么強(qiáng)，但成為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超過美莎克而成為今年迄今的“風(fēng)王”，可能性非常大。

　　秋臺(tái)風(fēng)三特點(diǎn)是什么?

　　1、容易生成超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)

　　根據(jù)西北太平洋和南海生成臺(tái)風(fēng)的歷史資料，常年夏季生成的臺(tái)風(fēng)數(shù)量比秋季生成的臺(tái)風(fēng)要多，登陸我國的臺(tái)風(fēng)數(shù)量也比秋季多。七八月份生成臺(tái)風(fēng)的個(gè)數(shù)比九月以后生成的秋臺(tái)風(fēng)要多，但秋季更易出現(xiàn)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。1949年至2017年，秋臺(tái)風(fēng)共生成787個(gè)，其中超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)有222個(gè)，占比28.2%;這期間，夏季臺(tái)風(fēng)中超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的比例則為16.5%。

　　2、登陸地點(diǎn)更偏南

　　相比于夏臺(tái)風(fēng)，秋臺(tái)風(fēng)登陸地點(diǎn)更偏南。根據(jù)歷史資料可知，1949-2017年登陸我國的秋臺(tái)風(fēng)以海南(30%)、廣東(28%)、臺(tái)灣(24%)為主。往年的臺(tái)風(fēng)“百里嘉”登陸地點(diǎn)為廣東湛江，“山竹”也將在華南登陸。但是今年夏季，第10號臺(tái)風(fēng)“安比”、第12號臺(tái)風(fēng)“云雀”、第14號臺(tái)風(fēng)“摩羯”都是在相對于華南地區(qū)偏北的江浙一帶登陸。

　　4、危害更嚴(yán)重

　　秋臺(tái)風(fēng)對我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的危害更嚴(yán)重，而且此時(shí)冷空氣也比較活躍，這時(shí)如果有臺(tái)風(fēng)來襲，冷暖空氣交匯，更容易產(chǎn)生強(qiáng)降雨，狂風(fēng)暴雨會(huì)使作物的葉片受損，谷粒脫落霉?fàn)€，甚至徹底損毀，造成嚴(yán)重的減產(chǎn)或者絕收。

　　一般臺(tái)風(fēng)路徑主要受副熱帶高壓影響，進(jìn)入秋季以后，副熱帶高壓開始東退南移，位置逐漸偏南，所以導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)登陸地點(diǎn)更偏南。

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