航運在全球交通運輸中扮演著重要的角色，而船只在前往不同國家之間航行時必須穿越各種海峽。作為世界上最長的海峽，莫桑比克海峽因其繁忙的航道而聞名。那么是什么條件造就了這條繁忙的海峽呢？
莫桑比克海峽位于非洲東南部的莫桑比克和馬達加斯加島之間，呈東北—西南走向，是世界上最長的海峽，長約1670千米。海峽內(nèi)的水深大多在2000米以上，最大深度超過3500米，莫桑比克海峽的深度在所有的海峽中排名第三。
根據(jù)地質(zhì)學家的研究，大約一億多年前，馬達加斯加島與非洲大陸相連。后來，在東非地殼運動中，發(fā)生了斷裂并與非洲大陸分離，馬達加斯加島的西部下沉，形成了這個巨大的海峽，也就是莫桑比克海峽。莫桑比克海峽位于非洲大陸和馬達加斯加島之間，東臨馬達加斯加，西臨莫桑比克，北抵科摩羅群島，南至歐羅巴島和印度礁，是南大西洋到印度洋的重要海上交通要道。它呈東北一西南走向，全長約1670公里。兩端較寬，中間較窄，平均寬度約450公里，最寬處達960公里。平均水深3000米，最深處超過3500米。
莫桑比克海峽憑借其卓越的地理條件成為南大西洋與印度洋之間的重要航道。大型油輪從波斯灣駛往西歐、南歐和北美，都必須通過這條海峽，然后經(jīng)過南非好望角前往目的地，因此其交通地位非常重要。尤其是在蘇伊士運河尚未開通之前，莫桑比克海峽是歐洲大陸經(jīng)由南大西洋、好望角和印度洋前往東方的必經(jīng)之路。
莫桑比克海峽處于熱帶氣候帶，位于南印度洋副熱帶高壓脊和赤道低壓之間，受東南信風和北印度洋季風的影響。南部地區(qū)一年四季東南信風盛行，風力穩(wěn)定，平均風速每月超過6米/秒，為船只提供了良好的航行環(huán)境。
莫桑比克海峽作為航運樞紐，是海上運輸?shù)年P鍵。歷史上，它一直是爭奪的焦點。早在10世紀之前，阿拉伯人就經(jīng)過莫桑比克海峽，來到莫桑比克地區(qū)建立據(jù)點并進行貿(mào)易。13世紀，該地區(qū)曾建立過經(jīng)濟、文化相當發(fā)達的馬卡蘭加帝國。明初，鄭和也曾到過莫桑比克海峽北部進行航海探險。
然而，真正使莫桑比克海峽聞名于世的是葡萄牙人的到來。在15至17世紀，歐洲船隊開啟了大航海時代的遠洋探索，西方人終于通過海路環(huán)游世界，抵達了神秘的東方，發(fā)現(xiàn)了新大陸的存在，這一系列事件甚至改變了世界格局。葡萄牙和西班牙在這一時期扮演了領軍角色。
近年來，由于蘇伊士運河的限制，其水面寬度只有345-280米，最大深度只有22.5米，最大船舶吃水僅允許18.9米，因此超過21萬噸的超級油輪無法通過蘇伊士運河。此外，蘇伊士運河過境費也不斷上漲。因此，越來越多的巨型油輪和集裝箱貨輪選擇通過莫桑比克海峽前往大西洋。
莫桑比克海峽中多島嶼和珊瑚礁，周圍海岸線平直，有贊比西河注入。海峽中有莫桑比克暖流經(jīng)過，峽內(nèi)的海水平均溫度約在20℃以上。這里炎熱多雨，夏季的時候多有颶風產(chǎn)生。海峽中盛產(chǎn)魚類和蝦類，魚類主要有鮪魚、沙丁魚和比目魚等，蝦類主要有龍蝦、對蝦等。
除了作為重要海上通道的角色，莫桑比克海峽還扮演著推動非洲經(jīng)濟發(fā)展的重要角色。海峽資源豐富，產(chǎn)出大量沙丁魚、比目魚、龍蝦和對蝦等海產(chǎn)品。莫桑比克海峽還為馬達加斯加島帶來了旅游資源，旅游業(yè)的發(fā)展為當?shù)鼐用裉峁┝嗽S多就業(yè)機會，并為經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。
溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國氣象局，僅供參考
