隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們?nèi)粘３鲂锌蛇x擇的交通工具也有很多，目前最快速的當(dāng)屬飛機(jī)了。但從我國(guó)飛往美國(guó)，飛機(jī)都會(huì)選擇從北邊的白令海峽繞行一圈，而不是直接選擇飛躍太平洋。這是為什么呢？
在地理上，我們通常將飛行最短的航線叫做大圓航線。把地球看作一個(gè)球體，通過(guò)地面上任意兩點(diǎn)和地心做一個(gè)平面，那么平面與地球表面相交看到的圓周就是大圓，由于大圓航線才是兩點(diǎn)之間的最短航線，因此也稱(chēng)為最經(jīng)濟(jì)的航線，這樣也能把耗油量降到最低。
太平洋，南北長(zhǎng)約15900千米，東西最大寬度約19900千米，如果跨越太平洋飛行，飛機(jī)要?dú)v時(shí)十幾個(gè)小時(shí)。飛機(jī)在飛行的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遇到某些特殊情況需要緊急降落，這時(shí)候如果橫跨太平洋的話沒(méi)有什么可以提供緊急降落的地點(diǎn)，這時(shí)候會(huì)有存在著一些不可抑制的危險(xiǎn)因素。如果遇到突發(fā)事件，在茫茫的太平洋上空失事，那么展開(kāi)救援工作就太難了。
另外，太平洋上空的天氣非常不穩(wěn)定，洋流運(yùn)動(dòng)狀況復(fù)雜，很容易出現(xiàn)各種極端的天氣，這會(huì)影響飛機(jī)的穩(wěn)定性。氣壓的不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)抖動(dòng)，飛機(jī)上的乘客也會(huì)產(chǎn)生恐懼心理。
而繞路白令海峽，途中有很多可以停靠的備降機(jī)場(chǎng)，一旦發(fā)生緊急情況，可以第一時(shí)間降落，這能最大程度地為飛行提供保障，保證機(jī)組及乘客的安全。
正是因?yàn)檫@樣，在跨越太平洋時(shí)就需要繞行，而不是直接從上方飛過(guò)。相信大家看到這里就能理解為什么中國(guó)飛美國(guó)的航班要繞行太平洋了吧。各位看官們對(duì)此有何見(jiàn)解呢？歡迎大家在下方留言評(píng)論！
溫馨提示：數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)氣象局，僅供參考
