高鐵票價靈活調(diào)整 高鐵或一日一價
天氣網(wǎng)訊 ? 日前，鐵路總公司的總經(jīng)理明確表示，高鐵票價將實行靈活調(diào)整的措施，或許就像飛機一樣，將變成一種浮動的價格，這意味著，未來我們乘坐高鐵或許會“一日一價”，一天一個價格，淡季便宜，旺季會貴一點。
高鐵票價靈活調(diào)整
中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福2日表示，今后鐵路部門將探索構建靈活可控的高鐵票價調(diào)整機制，深化一日一價、一車一價可行性研究并擇機試點。鐵路內(nèi)部人士告訴記者，靈活調(diào)整意味著不僅是“一日一價”，未來高峰時段和非高峰時段高鐵票價也有望“同日不同價”，讓票價更加靈活。
在當前收入差距的較大情況下，很多人都對高鐵的定價價格的不理解，有的人坐習慣了火車，覺得高鐵比綠皮火車的價格貴出了太多，有些難以承受，而另一部分人則覺得高鐵修建時的投入非常大，而且后期的服務，質(zhì)量還有待提高，所以提高高鐵票價也是能夠撬動高鐵服務提升的杠桿。
高鐵票價靈活調(diào)整
兩種說辭褒貶不一，高鐵的定價，無論定價高低都有一部分人，感覺不夠合理，然而假設高鐵采用動態(tài)定價根據(jù)需求量，也就是說這一段時期坐車的人數(shù)來制定票價，這樣不但給了大家更多的選擇，而且還能夠讓出行的游客按照自己的需求和心里價位來選擇車次，也不失是一種很好的做法。
就像飛機票一樣，可以采取淡季票價低，旺季票價高的浮動定價政策，讓消費者自由選擇。說到這肯定有不少網(wǎng)友質(zhì)疑小編的想法不切實際，畢竟中鐵不像是航空公司采用自主定價、民航調(diào)控的定價策略，中鐵的政策還是非常嚴格的，想要浮動定價也不是輕而易舉就能夠推行的。
但是目前已經(jīng)我們能夠看到這種希望了。中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在1月2號也就是今天表示在以后鐵路部門將會探索構建靈活可控的高鐵票價調(diào)控機制，將會深化探索一日一價，一車一價的可行性研究，并且選擇部分試點進行測試！
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國氣象局，僅供參考
