就在剛剛，比亞迪推出的第五代DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了百公里2.9L的虧電油耗，這也開(kāi)創(chuàng)了油耗2時(shí)代，綜合續(xù)航成績(jī)更是達(dá)到了2100公里。第五代DM搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)可以做到46.06%熱效率，再一次刷新了行業(yè)紀(jì)錄。

第五代DM技術(shù)綜合續(xù)航2100公里

比亞迪第五代DM技術(shù)，不僅讓電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效率得到了更優(yōu)的提升，也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)技術(shù)進(jìn)化的步伐，新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越快，也非常期待未來(lái)看到更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型出現(xiàn)。

比亞迪第五代DM技術(shù)這樣的續(xù)航成績(jī)你認(rèn)為怎么樣？

5月28日，比亞迪召開(kāi)第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市發(fā)布會(huì)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅見(jiàn)證了比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的最新成就，也昭示著中國(guó)品牌在世界汽車工業(yè)舞臺(tái)上的強(qiáng)勢(shì)崛起。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福介紹了第五代DM技術(shù)的核心亮點(diǎn)：在虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅為2.9升，實(shí)際測(cè)試中更是低至驚人的2.4升，這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著比亞迪成功開(kāi)啟了油耗2時(shí)代。此外，第五代DM技術(shù)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)46.06%的熱效率，再度刷新了行業(yè)的紀(jì)錄。

除了在能耗和效率上的顯著提升，第五代DM技術(shù)的綜合續(xù)航能力也達(dá)到了前所未有的2100公里。比亞迪的這一系列技術(shù)創(chuàng)新，不僅極大提升了旗下車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿，預(yù)示著未來(lái)新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新的步伐將日益加快，更多擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的車型將不斷涌現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加多元化的綠色出行選擇。

王傳福還介紹道，自2001年起，比亞迪在造車路上投入的研發(fā)資金接近1400億人民幣，幾乎每年的研發(fā)投入都超過(guò)了公司的利潤(rùn)，這種不惜成本、勇于創(chuàng)新的態(tài)度正是比亞迪能夠不斷突破的關(guān)鍵。他強(qiáng)調(diào)，盡管資金投入至關(guān)重要，但沒(méi)有頂尖的人才，所有的技術(shù)創(chuàng)新都將是無(wú)本之木、無(wú)源之水。比亞迪自豪地?fù)碛谐^(guò)十萬(wàn)名工程師，這一規(guī)模在全球汽車制造商中位居首位，工程師團(tuán)隊(duì)構(gòu)成了比亞迪最寶貴的財(cái)富。

來(lái)源：手機(jī)中國(guó)

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